Новости

Он сможет удвоить спутниковое производство, говорит компания, увеличившись с примерно 10 спутников в месяц до 20. Новое пространство включает в себя две передовые линии сборки печатной платы (PCBA), тестирование, оснащенное большой таблицей шейкеров иКамера теплового вакуума (TVAC), проволочная жгута и новые автоматические модульные тестирование.

«Это новое дополнение значительно повысит как эффективность, так и мощность всей нашей производственной системы»,-сказал Марк Белл, соучредитель, председатель и генеральный директор Terran Orbital.

Отзывчивое пространство

Компания недавно запустила свою «адаптивную космическую инициативу», чтобы доставить стандартные автобусы в течение 30 дней и завершить спутниковые системы со интегрированными полезными нагрузками за 60 дней.Завод Ирвина будет частью этой инициативы.

Благодаря семи спутниковым автобусам в программе компания заявляет, что она стандартизирует общие компоненты, которые могут быть снабжены и взаимозаменяемых в зависимости от конфигурации шины.В нем говорится, что он разрабатывает и производит 85% всех модулей и компонентов, которые попадают в автобус.

Компания пишет:

«Мы будем сотрудничать с лучшими поставщиками полезной нагрузки, чтобы надеть широкий спектр полезных нагрузок.Это позволит нам выполнить любые требования клиентов, будь то электрооптическая визуализация, радар синтетической апертурой, коммуникации, гиперспектральные или любую другую полезную нагрузку с глобальным спросом ».

Спутниковые автобусы

Семь классов автобусов, соответствующих ITAR, варьируются от самого большого «Enterprise» до самого маленького «триумфа».

Используя общие строительные блоки, они обеспечивают влажные стартовые массы от 14 до 1000 кг.По собственным словам компании эти автобусы описаны следующим образом:

• А Предприятие специально предназначен для тех клиентов, которые хотят, чтобы сплошной упакованный дизайн упаковал, чтобы разрешить до 24 автомобилей за запуск.Он поставляется в стандартной комплектации с оптическим межзателлитным звеном и имеет большую плоскую палубу, оптимизированную для связи и полезных нагрузок.
• А Посол Особенности самая большая колода, допустимая по стандарту ESPA-Grande для полезных нагрузок Rideshare.Мы ожидаем, что это будет наше главное предложение для сообщества DOD/Intel, позволяющее большую полезную нагрузку и дополнительное шифрование типа 1.
• А Туманность является коммерциализированной версией автобуса, размещенной на орбите на прошлой неделе Transport Layer Transhe O в партнерстве с Lockheed Martin.Он имеет план с открытой палубой, чтобы легко приспособить полезную полевую нагрузку с дополнительным шифрованием типа 1 и может быть настроен для 15-дюймового ESPA или 23-дюймового искаги ESPA-Grandde.
• А Excelsior является самым маленьким микросателлитом в линейке продуктов, имея преимущество в том, что он обеспечивает более высокую мощность для полезной нагрузки, чем любая из моделей NANO, при этом обладающая бюджетной способностью запускать два на порт ESPA.
• А Voyager построен из избыточности компонентов, чтобы снизить риск и продлить срок его жизни в суровых условиях за пределами Лео.Он имеет наследие Geo и Cislunar, а радиоприемники предназначены для совместимости с сетью Deep Space NASA.
• А Ренегат является нанозателлитом, который может быть настроен как 12U или 16U для исключительно длинных полезных нагрузок и может приспособиться к оптическому изображению диаметром 19 см.Он имеет наилучшее соотношение объема к бассейнам платформ, что делает его экономичным решением для более крупных исследовательских миссий.
• А Триумф является самой маленькой платформой в линейке стандартной шины Terran Orbital.Он имеет непревзойденную космическую ловкость, и с наиболее полезным наследием всех платформ это иллюстрирует меньший, более дешевый, более быстрый менталитет.

«Несмотря на то, что мы по -прежнему предлагаем полностью пользовательские платформы для соответствия уникальным спецификациям, мы создаем новые отраслевые стандарты, и эти стандартные платформы выдвигают наше видение для удовлетворения требований миссий в масштабе, снизить стоимость спутника и увеличивать их функциональность, используя стандартные компонентыЭто превращается в конфигурации, которые быстро и эффективно удовлетворяют потребности DOD и исследования клиентов », - сказал Марк Белл.

Терран находится в штаб -квартире в Бока -Ратоне, штат Флорида, и в настоящее время производит 42 спутниковых автобусов от имени Lockheed Martin для программы транспортного уровня Tranche 1 в США.Это сетчатая сеть на низкой земной орбите (LEO), которая будет поддерживать военные операции, а также другие спутники и созвездия.

Изображения: Terran Orbital Corporation

Смотрите также: Safran, Terran Sign MOA для американской спутниковой электрической движительной системы